Hoe werken wielremmen?

Het remsysteem van een aanhanger bestaat uit drie delen:

• Oplooprem
• Removerbrenging
• Wielremmen

De oplooprem is via de kogelkoppeling met de auto verbonden. De kogelkoppeling zit op een buis die naar voren en naar achteren kan bewegen, zodat de koppeling wordt ingedrukt wanneer de auto remt. De koppeling en de wielremmen zijn verbonden via de removerbrenging. De kracht van de buis in de koppeling wordt via kabels en stangen op de wielremmen overgebracht.

De twee belangrijkste onderdelen van de wielrem zijn de remtrommel en de remschoenen. De remtrommel is aan het wiel geschroefd en draait om de naaf. Dankzij de wiellagers is de wrijving laag en rollen de wielen gemakkelijk. De remschoenen zijn op de remankerplaat bevestigd en wanneer het remmechanisme wordt geactiveerd, worden de remschoenen tegen de binnenkant van de remtrommel gedrukt. Hierdoor ontstaat wrijving tussen de remtrommel en de remschoenen, zodat de snelheid van de aanhanger afneemt.

Het remmechanisme wordt geactiveerd wanneer de remkabel aan de remspreider trekt, die op zijn beurt de remschoenen beweegt.

Het schema laat zien wat er gebeurt als de auto remt

Kan ik dit zelf vervangen?

Als particulier kun je dit zelf vervangen als je denkt dat je in staat bent om aan je auto en aanhanger te werken. Op onze website hebben we waardevolle informatie verzameld die je kunt gebruiken bij het repareren van je aanhanger. We hebben ook instructievideo's geplaatst over hoe alles werkt.

Bij Valeryd raden we aan om, als je twijfelt, hulp te zoeken bij een garage of bij iemand die je kan helpen.