Sobre los ejes para remolque

Hay que sustituir un eje de remolque si está dañado o muy corroído. A veces, si hay que reacondicionar por completo los frenos de rueda, puede salir más barato comprar un eje completamente nuevo. En algunos casos, el eje y el freno de inercia pueden estar dañados a la vez; en esa situación, un kit de eje que incluya tanto el eje como el freno de inercia puede ser una opción práctica.

Cambiar el eje del remolque es sencillo. Empieza desmontando las ruedas, desconectando los cables de freno y desatornillando el eje viejo del chasis. Después puedes atornillar el eje nuevo, fijar los cables suministrados y volver a montar las ruedas. Si los tambores de freno o los rodamientos de rueda están desgastados, conviene cambiarlos al mismo tiempo, aprovechando que todo está desmontado.

Encontrar el eje para remolque adecuado puede ser algo más complicado, ya que hay varios factores que tener en cuenta.

1. Identifica el fabricante de tu eje actual. Normalmente figura en el tapacubos, en una placa del cuerpo del eje o en la parte trasera del plato de freno.
2. Identifica tu enganche actual. Figura en la placa de características del cabezal de enganche. Nota: haz una foto o apunta los datos de la placa y ponte en contacto con nosotros.
3. Comprueba el peso total de tu remolque. Figura en el permiso de circulación.
4. Comprueba las cotas A y B.
5. Comprueba cómo es el patrón de tornillos (C).

Si no tienes claro si el problema está en el eje o en el sistema de frenado, consulta nuestras guías sobre cómo funciona el freno de inercia y freno de inercia remolque que no funciona antes de pedir recambios.

Kit de eje, eje y enganche

Valeryd ofrece kits completos para sistemas de frenado, que incluyen tanto el eje como el freno de inercia.

• Eje con tornillos de rueda y frenos de rueda
• Freno de inercia completo
• Cables de freno
• Tuercas cónicas para cables
• Varillas de freno
• Balancines de freno
• Tensores
• Certificado de cálculo de frenado