Pidurid ja paigaldus
Kui tugevalt peaksin äärikmutrid pingutama?
Kasuta äärikmutri pingutamisel alati momendivõtit. Kõik äärikmutrid tuleb pingutada momendiga 280-300 Nm.
Mis vahe on äärikmutril, rummumutril ja kroonmutril?
Äärikmutter, rummumutter ja kroonmutter on kõik nimetused mutritele, millega kinnitatakse haagiste rattalaagreid. Äärikmutril on integreeritud äärik, mis jaotab koormuse ühtlaselt suuremale pinnale. Rummumutter asub otse rattarummul ja kinnitab laagrit. Kroonmutri ülaosas on sooned, millest saab lisakindluseks splindi läbi panna. Tänapäeva haagistel kasutatakse kroonmutri ja splindi asemel tavaliselt kindla momendini pingutatud äärikmutreid.
Millist pingutusmomenti kasutada haagise rattalaagritel?
Haagise rattalaagrite puhul tuleb äärikmutter alati pingutada momendiga 280–300 Nm, olenemata sellest, kas tegu on AL-KO laagri või muu margiga. See kehtib enamiku kompaktlaagritega standardhaagiste kohta. Kasuta alati momendivõtit, et õiges momendis kindel olla. Liiga lõtv rattalaager kulub asjatult, liiga pingul laager võib aga kahjustuda.
Kuidas haagise rattalaagrit õigesti pingutada?
Puhasta kõigepealt keermed ja kontrolli, et mutter keerduks käega kergelt. Seejärel sea momendivõti 280–300 Nm peale ja pinguta mutter ühe sujuva liigutusega. Pärast pingutamist peaks ratas pöörlema vabalt, ilma takistuse ja lõtkuta. Soovitame pingutusmomenti uuesti kontrollida pärast esimest 500 km.
Milline pingutusmoment kehtib haagise rattapoltidele?
Haagise rattapoltide pingutusmoment sõltub poldi suurusest ja velje tüübist. M12 poltide tavaline moment on 90–110 Nm, M14 poltidel 120–140 Nm ja M16 poltidel 160–180 Nm. Kontrolli alati oma haagise tootja spetsifikatsiooni. Pinguta poldid ühtlase koormuse saavutamiseks ristamisi mitmes järgus.
Kas saan kasutada kõigi haagise mutrite puhul sama momenti?
Ei. Haagise erinevad mutrid vajavad erinevat pingutusmomenti. Rattalaagrite äärikmutrid pingutatakse momendiga 280–300 Nm, rattapoldid aga olenevalt suurusest oluliselt väiksema momendiga. Ka tugiratta mutritel ja haakeseadme poltidel on omad väärtused. Kasuta alati õiget momendivõtit ja järgi iga komponendi puhul tootja juhiseid.
Kas haagise rattalaagri vahetamiseks on vaja eritööriistu?
Vajad momendivõtit, mis ulatub 280–300 Nm-ni – see on rohkem, kui enamik tavalisi võtmeid suudab. Lisaks on vaja äärikmutrile sobivat padrunit, tavaliselt 52–55 mm. Laagritõmmits teeb vana laagri väljapressimise tunduvalt lihtsamaks. Meil on eritööriistu levinumatele haagisemarkidele.
Mis juhtub, kui äärikmutter on üle pingutatud?
Ülepingutamine võib põhjustada mitmeid probleeme. Rattalaagri sisemised osad võivad kahjustuda, mis toob kaasa suurema kulumise ja lühema eluea. Halvimal juhul võib laager täielikult kinni kiiluda, nii et ratas ei pöörle enam vabalt. Seepärast on oluline kasutada alati momendivõtit ja püsida soovitatud vahemikus 280–300 Nm.
Kas kompaktlaagrite ja koonusrull-laagrite pingutusmoment on erinev?
Jah, neid kahte laagritüüpi pingutatakse erinevalt. Kompaktlaagrid, mis on tänapäeva haagistel kõige levinumad, pingutatakse kindla momendiga 280–300 Nm. Koonusrull-laagrid vajavad teistsugust tehnikat: esmalt pingutad laagri paikasetamiseks, siis keerad veidi lõdvemaks ja pingutad uuesti väiksema momendiga. Järgi oma laagritüübi puhul tootja konkreetseid juhiseid.
Kas äärikmutreid saab laagri vahetamisel uuesti kasutada?
Sageli mitte – ja AL-KO kompaktlaagrite puhul mitte kunagi. AL-KO rummumutter on ühekordne: keere lukustub pingutamisel ja kahjustub mutri eemaldamisel, seega tuleb iga kord, kui rummu lahti võetakse, paigaldada uus mutter. Enne mutri taaskasutamist kontrolli alati oma telje spetsifikatsiooni ja vaheta välja iga mutter, millel on kulumist, korrosiooni või kahjustatud keermeid. Meil on varumutreid kõigile levinud haagisemarkidele, sh AL-KO, BPW ja Knott.
Kui tihti tuleks rattalaagri pingutusmomenti kontrollida?
Uue haagise puhul või pärast laagrivahetust tuleks pingutusmomenti kontrollida esimese 500 km järel. Seejärel soovitame kontrollida igal hooldusel või vähemalt kord aastas. Kui haagist kasutatakse sageli või rasketes tingimustes, tasub kontrollida tihemini. Õigesti pingutatud rattalaager pikendab nii laagri kui ka rehvide eluiga.