Miten pyöräjarrut toimivat?

Peräkärryn jarrujärjestelmä koostuu kolmesta osasta:

• Työntöjarru
• Jarruvivusto
• Pyöräjarrut

Työntöjarru kiinnitetään autoon kuulakytkimellä. Kuulakytkin on putkessa, joka pääsee liikkumaan eteen ja taakse, joten kun autolla jarrutetaan, aisa painuu kokoon. Aisa ja pyöräjarrut on yhdistetty jarruvivustolla. Aisan putken voima välittyy pyöräjarruihin vaijereiden ja tankojen kautta.

Pyöräjarrun kaksi tärkeintä osaa ovat jarrurumpu ja jarrukengät. Jarrurumpu on ruuvattu kiinni pyörään ja pyörii navan ympäri. Pyöränlaakereiden ansiosta kitka on pieni ja pyörät pyörivät kevyesti. Jarrukengät on kiinnitetty jarrukilpeen, ja kun jarrumekanismi aktivoituu, jarrukengät painuvat jarrurummun sisäpintaa vasten. Tällöin jarrurummun ja jarrukenkien välille syntyy kitkaa, jolloin peräkärryn nopeus hidastuu.

Jarrumekanismi aktivoituu, kun jarruvaijeri vetää levitintä, joka puolestaan liikuttaa jarrukenkiä.

Kaavio näyttää, mitä tapahtuu, kun auto jarruttaa

Voinko vaihtaa tämän itse?

Yksityishenkilönä voit vaihtaa tämän itse, jos koet osaavasi tehdä töitä autosi ja peräkärrysi parissa. Olemme koonneet verkkosivuillemme hyödyllistä tietoa, jota voit käyttää peräkärrysi korjaamisessa. Olemme myös julkaisseet opastusvideoita siitä, miten asiat toimivat.

Valerydillä suosittelemme, että jos olet epävarma, käänny korjaamon puoleen tai pyydä apua tuttavalta, joka osaa auttaa.