VALERYD fournit des pièces de moyeu et de roulement pour essieux de remorque, de Knott, AL-KO et BPW.
Tout ce qui tourne avec la roue se trouve ici : roulements, tambours, moyeux, joints, ainsi que les écrous et cache-moyeux qui maintiennent l'ensemble. Ces pièces préviennent peu avant de lâcher. On les contrôle lors de l'entretien plutôt que d'attendre la panne. Livraison rapide depuis notre propre entrepôt en Suède.
Pièces par position
En partant de l'essieu vers l'extérieur, les roulements de roue supportent la charge et les joints de moyeu les protègent de l'eau et de la saleté. Le moyeu de roue et le tambour de frein tournent sur les roulements, maintenus par un écrou crénelé et recouverts par un cache-moyeu. La roue elle-même est fixée par des boulons de roue ou des écrous de roue.
Signes d'usure
Un grondement ou un sifflement qui varie avec la vitesse indique un roulement. Un jeu lorsque l'on secoue la roue à la main, ou un moyeu chaud après un trajet, vont dans le même sens. Un tambour usé ou ovalisé provoque un freinage irrégulier bien avant de faire du bruit.
Remplacement par jeux
Roulements et joints se remplacent ensemble, car il faut déposer le joint pour accéder au roulement. Sur une remorque freinée, le tambour doit de toute façon être déposé ; les pièces de frein sont donc accessibles en même temps.
Par taille de frein
Les pièces sont également classées par dimension de frein : 200x50, 160x35, 230x40, 250x40, 200x35, 230x60, 203x40, 200x30, 230x50, 160x40 et 170x40. Le premier chiffre correspond au diamètre du tambour, le second à la largeur de la garniture.
