Brzdy AL-KO

Brzdy AL-KO – jak funguje brzdový systém Vašeho přívěsu

Má Váš přívěs brzdy AL-KO? Pak máte pod přívěsem jeden z nejrozšířenějších brzdových systémů na trhu. Zde vysvětlujeme, jak brzdová technika AL-KO funguje, z jakých dílů se skládá a na co myslet, když přijde čas na servis. A ano, náhradní díly máme skladem.

Kdo je AL-KO?

AL-KO má kořeny v německém Kötzu a podvozkovou a brzdovou techniku pro přívěsy vyvíjí již od 1930. let. Dnes patří k největším evropským dodavatelům brzdových systémů pro přívěsy. Pokud vlastníte Brenderup, Variant, Fogelsta nebo Respo, je dost možné, že má na nápravách brzdy AL-KO. Jejich systémy jsou známé spolehlivostí, poměrně snadným servisem a dobrou dostupností náhradních dílů.

Jak funguje kolová brzda AL-KO

Brzdový systém přívěsů AL-KO je založen na mechanických bubnových brzdách s nájezdovým zařízením. To znamená, že když auto brzdí a přívěs tlačí dopředu, brzda se aktivuje mechanismem v kulové spojce, který táhne za brzdová lanka. Lanka přenášejí sílu na kolové brzdy, kde jsou brzdové čelisti přitlačovány směrem ven na vnitřní stranu brzdového bubnu. Vzniklé tření kolo zpomaluje.

Výhodou systému je, že je zcela mechanický a nevyžaduje elektřinu ani hydrauliku. Zároveň to znamená, že každý komponent v řetězci — od kulové spojky a lanek až po čelisti a buben — musí správně fungovat, aby brzdy plnily svou úlohu.

Součásti brzdového systému AL-KO

Kompletní brzdový systém AL-KO se skládá z několika vzájemně spolupracujících dílů. Zde jsou ty nejdůležitější:

• Brzdové čelisti a obložení – Díl, který vytváří tření proti bubnu. Brzdové čelisti AL-KO jsou k dispozici v několika rozměrech, mimo jiné 160×35, 200×35, 200×50 a 230×60, podle zatížení nápravy a modelu brzdy. Obložení se časem opotřebovává a jde o nejběžnější servisní díl.
• Brzdové bubny – Buben je umístěn na náboji kola a tvoří plochu, ke které se přitlačují brzdové čelisti. Opotřebením se buben stává nerovným a brzdný účinek se postupně zhoršuje.
• Brzdová lanka – Lanka spojují nájezdové zařízení s kolovou brzdou. Časem se natahují a korodují a pro správnou funkci je zásadní správná délka a koncovky.
• Kompaktní ložiska – Kompaktní ložiska AL-KO jsou oblíbeným řešením, kde ložisko a těsnění tvoří jeden integrovaný celek. To zjednodušuje výměnu a snižuje riziko chybné montáže.
• Sady pružin – Vratné pružiny drží brzdové čelisti ve správné poloze, když brzda není aktivována. Unavené pružiny mohou způsobit drhnutí brzd.
• Brzdový štít (montážní deska) – Pevná deska, na které je namontován celý brzdový mechanismus. Zde také najdete ID brzdy, které určuje Váš konkrétní model brzdy.

Běžné příznaky, že je čas vyměnit brzdové díly

Brzdy přívěsu se opotřebovávají postupně a ne vždy je zřejmé, že je něco v nepořádku. Zde je několik běžných signálů, na které je dobré dávat pozor:

• Přívěs táhne na jednu stranu – Nerovnoměrné opotřebení brzdových čelistí nebo zadrhávající lanko může způsobit, že jedna strana brzdí více než druhá.
• Delší brzdná dráha – Opotřebené obložení nebo natažená lanka způsobují postupné snižování brzdného účinku.
• Skřípění nebo pískání – Může znamenat, že brzdové čelisti jsou zcela opotřebené a kov dře o kov.
• Drhnoucí brzdy – Pokud se kola nenaloženého přívěsu při jízdě volně neotáčejí, může být nutné vyměnit pružiny nebo lanka.
• Vůle nebo hluk z kol – Může ukazovat spíše na opotřebená ložiska kol než na samotnou brzdu, vždy by se však měla prověřit.

Běžné modely brzd AL-KO

AL-KO nabízí širokou škálu modelů brzd. Nejčastěji se v severských zemích setkáte s těmito:

• AL-KO 2050 / 2051 (200×50)
• AL-KO 2361 (230×61)
• AL-KO 2035 (200×35)
• AL-KO 1637 (160×35)
• AL-KO 2051 AAA

Nevíte, jaký model máte? Vyhledejte ID brzdy vyražené na brzdovém štítu a určete tak svou konkrétní brzdu.

Valeryd má náhradní díly, které potřebujete

Máme skladem široký sortiment náhradních dílů pro brzdové systémy AL-KO, od brzdových čelistí a lanek až po kompletní bubny a kompaktní ložiska. Všechny díly jsou dostupné a můžete je objednat přímo na našem webu.