Jak funguje nájezdová brzda?

Nájezdová brzda tvoří spolu s přenosem brzdné síly a kolovou brzdou brzdový systém přívěsu.

Spojka je pevně připevněna k podvozku pomocí tažných ramen, která vedou ke spojce. Spojka se skládá z „tělesa“ a v „tělese“ je oj. Oj je ve vozidle uchycena pomocí kulové spojky, ve spojce však není upevněna napevno, ale může se pohybovat o několik centimetrů dopředu a dozadu. Když vozidlo zrychluje, oj se vytahuje, a když se rychlost snižuje, oj se zasouvá do spojky. Aby se oj posouvala rovnoměrně a lehce, pohybuje se ve speciálních pouzdrech, a tlumič nájezdové brzdy, někdy nazývaný také tlumič vibrací, zabraňuje trhavým pohybům oje a zpomaluje její pohyb.

Na konci oje je páka (brzdová páka), která převádí tlačný pohyb oje na tažný pohyb. Tento pohyb se přes přenos brzdné síly přenáší na kolové brzdy a aktivuje se brzdový mechanismus. Vzniká tak tření mezi brzdovým bubnem a brzdovými čelistmi, čímž se rychlost přívěsu snižuje.

Spojka má také páku ruční brzdy, kterou můžete brzdovou páku ručně napnout, aby byly brzdy zabrzděny, když přívěs od vozidla odpojíte.

Schéma ukazuje, co se děje, když vozidlo brzdí