Wie funktionieren Radbremsen?

Die Bremsanlage eines Anhängers besteht aus drei Teilen:

• Auflaufbremse
• Bremsübertragung
• Radbremsen

Die Auflaufbremse ist über den Kupplungskopf mit dem Auto verbunden. Der Kupplungskopf sitzt in einem Rohr, das sich vor und zurück bewegen kann, sodass die Kupplung zusammengeschoben wird, wenn das Auto bremst. Kupplung und Radbremsen sind über die Bremsübertragung verbunden. Die Kraft aus dem Rohr in der Kupplung wird über Seile und Gestänge auf die Radbremsen übertragen.

Die beiden wichtigsten Teile der Radbremse sind die Bremstrommel und die Bremsbacken. Die Bremstrommel ist am Rad verschraubt und dreht sich um die Radnabe. Dank der Radlager ist die Reibung gering und die Räder rollen leicht. Die Bremsbacken sind an der Bremsankerplatte befestigt, und wenn der Bremsmechanismus betätigt wird, werden die Bremsbacken gegen die Innenseite der Bremstrommel gedrückt. Dadurch entsteht Reibung zwischen Bremstrommel und Bremsbacken, sodass die Geschwindigkeit des Anhängers sinkt.

Der Bremsmechanismus wird betätigt, wenn das Bremsseil am Spreizer zieht, der wiederum die Bremsbacken bewegt.

Die Abbildung zeigt, was passiert, wenn das Auto bremst

Kann ich das selbst wechseln?

Als Privatperson können Sie dies selbst wechseln, wenn Sie sich zutrauen, an Ihrem Auto und Anhänger zu arbeiten. Auf unserer Website haben wir wertvolle Informationen zusammengestellt, die Sie bei der Reparatur Ihres Anhängers nutzen können. Außerdem haben wir Lehrvideos dazu veröffentlicht, wie die Dinge funktionieren.

Wenn Sie unsicher sind, rät Valeryd, eine Werkstatt aufzusuchen, die Ihnen helfen kann, oder jemanden zu fragen, den Sie kennen und der Ihnen helfen kann.