Hvordan fungerer påløbsbremsen?

Påløbsbremsen udgør sammen med bremseoverføringen og hjulbremsen bremsesystemet på en trailer.

Påløbsbremsen er monteret fast på chassiset via trækstænger, der løber frem til påløbsbremsen. Påløbsbremsen består af et “hus”, og i “huset” sidder et trækrør. Trækrøret er fastgjort til bilen via kuglekoblingen, mens det ikke sidder helt fast i påløbsbremsen, men kan bevæge sig et par centimeter frem og tilbage. Når bilen accelererer, trækkes trækrøret ud, og når hastigheden falder, skubbes trækrøret ind i påløbsbremsen. For at trækrøret kan glide jævnt og let, bevæger det sig i særlige bøsninger, og der sidder en påløbsdæmper, eller vibrationsdæmper som den også kaldes, som forhindrer trækrøret i at rykke og bremser trækrørets bevægelser.

For enden af trækrøret sidder en arm (bremsearm), som omdanner trækrørets skubbebevægelse til en trækbevægelse. Bevægelsen overføres via bremseoverføringen til hjulbremserne, og bremsemekanismen aktiveres. Det giver friktion mellem bremsetromlen og bremsebakkerne, så trailerens hastighed falder.

Påløbsbremsen har også en håndbremsearm, så du manuelt kan spænde bremsearmen, så bremserne er aktiveret, når du kobler traileren fra bilen.

Diagrammet viser, hvad der sker, når bilen bremser