Sådan laster og sikrer du din trailer

Hvordan skal lasten sikres på en trailer? Kort svar: efter færdselsloven § 82 skal lasten være anbragt, så den ikke kan være til fare, ikke kan slæbe eller falde af og ikke skjuler lygter eller nummerplade. Det er førerens ansvar. Der er ingen dansk regel med en fast kraft for personbil med trailer, men standarden EN 12195-1 regner med, at sikringen skal kunne holde 80 % af lastens vægt fremad og 50 % til siderne og bagud. Placér tung last over eller lige foran akslen, så kugletrykket er positivt, men aldrig over det tilladte. Her er reglerne og vores råd.

Hvad siger reglerne om lastsikring på trailer?

Færdselslovens § 82 gælder al last, også på en trailer bag en personbil:

• Gods må ikke være anbragt, så føreren ikke har frit udsyn eller ikke kan manøvrere køretøjet.
• Gods må ikke skjule påbudte lygter, nummerpladen eller tegngivning.
• Gods skal være anbragt, så det ikke kan være til fare for personer eller skade ejendom.
• Gods må ikke kunne slæbe eller falde af på vejen, støve kraftigt, genere færdslen eller støje unødigt.

Overtrædelse kan straffes med bøde (færdselsloven § 118). Det er føreren, der skal sørge for, at lasten er forsvarligt sikret, inden turen starter.

Hvor meget skal lastsikringen kunne holde?

Danmark har ingen regel med en fast kraft for lastsikring på en let trailer bag en personbil. Loven siger kun, at lasten ikke må kunne flytte sig, så den bliver til fare eller falder af.

Som tommelfingerregel kan du bruge standarden EN 12195-1, som regner med, at sikringen skal kunne holde:

• 0,8 gange lastens vægt fremad (fx ved en hård opbremsning),
• 0,5 gange lastens vægt til siderne og
• 0,5 gange lastens vægt bagud.

De samme værdier bruger Færdselsstyrelsen, når tunge erhvervskøretøjer over 3,5 tons kontrolleres ved vejsiden. For en privat trailer er de et godt mål, ikke et lovkrav.

Kugletryk – sådan laster du traileren rigtigt

Traileren belaster bilens kugle med et lodret tryk, som kaldes kugletryk. Kugletrykket skal være positivt og må aldrig overstige det tilladte for bilen, anhængertrækket og kuglekoblingen – den laveste værdi gælder. Du finder værdierne i registreringsattesten, instruktionsbogen og på typeskiltene. Udnyt gerne det tilladte kugletryk, det giver et mere stabilt vogntog.

• En enkelt tung genstand, fx en tung kasse, placeres over eller lige foran akslen, så kugletrykket forbliver positivt uden at overstige det tilladte.
• Placeres lasten for langt fremme, øges vægten på kuglen, og bilens forende løfter sig. Det giver blændende nærlys og dårligere styreevne.
• Placeres lasten for langt bagude, mindskes kugletrykket eller bliver negativt. Bilens baghjul mister tryk og vejgreb, og traileren kan lettere begynde at slingre.

Med et næsehjul med indbygget kugletryksmåler er det nemt at kontrollere.

Kugletryk med Tempo 100

Kører du Tempo 100, skal kugletrykket være tæt på det størst mulige ved trailerens aktuelle vægt og last, uden at overstige det teknisk tilladte for bilen, bilens kuglekobling og traileren. Læs mere i guiden om hastighed med trailer.

Hvor meget må man læsse på en trailer?

Lasten må ikke gøre traileren tungere end dens tilladte totalvægt, som står i registreringsattesten. Samtidig må trailerens faktiske vægt ikke overstige den vægt af påhængskøretøj, som er angivet for bilen, og vogntoget må ikke overstige bilens tilladte vogntogsvægt, hvis den er angivet. Bilens grænse kan være lavere end trailerens, og så kan du ikke læsse traileren fuldt. Læs mere i guiderne om trailervægt og overlæsset trailer.

Hvilke surringsbånd skal jeg bruge?

Det afgørende er ikke brudstyrken, men den tilladte surringskraft LC (Lashing Capacity) i daN, som står på båndets etiket (EN 12195-2). Hvor mange bånd du skal bruge, afhænger af lastens vægt, friktionen mellem last og lad og surringsmetoden. Vælg hellere for kraftige end for svage bånd, og kassér bånd, der er flossede eller beskadigede. Se vores surringsbånd og øvrig lastsikring.

Sådan sikrer du lasten med surringsøjer

Trailerens surringsøjer er fastgørelsespunkter til båndene. Fastgør båndene i øjerne, og spænd dem over lasten, gerne i kryds. Øjerne må ikke belastes mere, end de er beregnet til. Mangler traileren fastgørelsespunkter, kan du eftermontere surringsøjer eller en e-track-skinne med flytbare fastgørelsespunkter.

Hvordan laster jeg sikkert?

• Tung last: placeres midt på traileren, over eller lige foran akslen, og surres med surringsbånd. Lasten kan sikres yderligere med paller eller træklodser, så den ikke kan forskyde sig sidelæns.
• Lettere last: fordeles over trailerens lad, så højden bliver så lav som muligt. Lette genstande kan placeres mod forsmækken og surres fast der.
• Haveaffald og løst materiale: dækkes med et trailernet eller en presenning, så intet blæser af eller støver.
• Alt på traileren skal være sikret – intet må ligge løst. Løse ender af bånd og reb skal fastgøres, så de ikke slæber.

Rager lasten ud over traileren, gælder der særlige regler for afmærkning. Se regler for udragende last på trailer og største bredde på trailer.

Tjekliste før du kører

• Tung last står over eller lige foran akslen, og kugletrykket er positivt.
• Hverken trailer eller vogntog er overlæsset.
• Surringsbåndene er hele, har passende LC og er godt strammet.
• Ingen bånd, reb eller presenninger hænger løst.
• Lygter, reflekser og nummerplade er synlige – se regler for lys på trailer.
• Stop efter en kort strækning, og efterspænd båndene.