VALERYD liefert 94 Kupplungsköpfe und Kupplungsteile für Anhänger, ausgelegt für 750 kg bis 3500 kg.
Der Kupplungskopf verbindet den Anhänger mit der Zugkugel. Bei einem gebremsten Anhänger leitet er außerdem den Schub des Anhängers in die Auflaufbremse weiter. AL-KO, SPP, Knott und Winterhoff sind alle vertreten. Schnelle Lieferung aus unserem eigenen Lager in Schweden.
Gebremst oder ungebremst
Ein Kupplungskopf für gebremste Anhänger wird an der Auflaufbremse angeschraubt und überträgt die Bremskraft. Ein Kupplungskopf für ungebremste Anhänger muss den Anhänger lediglich an der Kugel halten. Wird der falsche eingebaut, hat ein gebremster Anhänger keine funktionierende Bremse mehr.
So wählen Sie den richtigen Kupplungskopf
Drei Dinge müssen übereinstimmen. Die Gewichtsklasse, die das zulässige Gesamtgewicht laut Typenschild des Anhängers abdecken muss. Der Durchmesser des Deichselrohrs, wobei hier 50 mm, 35 mm und 60 mm die gängigen Größen sind. Und der Lochkreis in der Deichsel, da der Lochabstand je nach Hersteller unterschiedlich ist.
Kupplungsteile
Kupplungskugeln, Bremsbelagsätze und Abdeckungen sind separat erhältlich, und Zugösen eignen sich für Anhänger mit Ringkupplung statt Kugel. Ist die Kupplung selbst in Ordnung, fühlt sich die Bremswirkung aber falsch an, liegt der Fehler häufiger im dahinterliegenden Auflaufdämpfer.
Die größten Marken in dieser Kategorie sind AL-KO mit 28 und SPP mit 16 der hier gelisteten 94 Teile.
