Bremsbacken

VALERYD liefert 49 Bremsbackensätze für gebremste Anhänger, in 14 Bremsgrößen von 135x30 bis 300x80.

Bremsbacken sind ein Verschleißteil. Sie müssen regelmäßig geprüft und ersetzt werden, wenn die Bremswirkung nachlässt, der Belag abgefahren ist oder der Anhänger von links nach rechts ungleichmäßig bremst. Der Großteil des Sortiments stammt von AL-KO, BPW und Knott, ergänzt durch GSM, Peitz, Nieper und Humbaur. Schnelle Lieferung aus unserem eigenen Lager in Schweden.

So wählen Sie die richtigen Bremsbacken

Welche Bremsbacken Sie benötigen, hängt vom Radbremsenmodell, dem Bremsmaß, der Marke, der Befestigung und den Kennzeichnungen auf den vorhandenen Backen ab. Gehen Sie in dieser Reihenfolge vor. Das Maß grenzt die Auswahl ein, die Marke bestimmt die Passform, und die Kennzeichnungen bestätigen sie.

Alte Bremsbacken ausmessen

Messen Sie Durchmesser und Breite der vorhandenen Backen sowie der Bremstrommel. Notieren Sie eine eventuelle Teilenummer auf der alten Backe. Die Brems-ID auf der Ankerplatte zeigt genau, welches Bremsenmodell der Anhänger hat, und klärt damit Marke und Passform in einem Schritt.

Bremsbackensätze

Bremsbacken werden als Satz für ein Rad verkauft. Ein Bremsbackensatz enthält die beiden Backen, die gemeinsam gegen die Trommel arbeiten, denn wird nur eine ersetzt, bremst der Anhänger ungleichmäßig.

Komplettsätze

Von den 49 Sätzen im Sortiment sind 7 Komplettsätze für zwei Räder. Ein Komplettsatz enthält neben den Belägen auch die Federn und das Befestigungsmaterial.

VALERYD Bremsbacken und X-tech

VALERYD fertigt eigene Bremsbacken passend für AL-KO-, Knott- und GSM-Bremsen, zusätzlich zu den Backen, die wir direkt von diesen Marken beziehen.

Unsere eigenen Backen werden mit X-tech gefertigt. Der Belag wird unter hoher Kraft auf die Backe gepresst statt geklebt, wie es bei verklebten Backen üblich ist. Die gepresste Verbindung hält unter Last besser und hat eine längere Lebensdauer. Damit sie mehr von dieser Last aufnehmen kann, setzen wir längere X-Rippen in der Backe ein, mit Hohlräumen neben dem Belag, in die das Material beim Pressen fließt und sich verdichtet. Die Technik ist unsere eigene.

Bremsbacken

Bremsbacken arbeiten in einem System mit mehreren anderen Verschleißteilen. Wenn die Trommeln abgenommen sind, lohnt sich ein Blick auf Bremstrommeln, Bremsseile und Federsätze. Bei derselben Wartung sind auch Radlager und Bremsnachsteller erreichbar, da sie in derselben Baugruppe sitzen.

Nach Bremsengröße

Die Teile sind außerdem nach Bremsgröße gruppiert: 200x50, 160x35, 200x35, 230x40 und 250x40. Die erste Zahl ist der Trommeldurchmesser, die zweite die Belagbreite.