Knott-Bremsen

Hat Ihr Anhänger Knott-Bremsen? Dann sind Sie in guter Gesellschaft. Knott ist einer der häufigsten Bremsenhersteller in Europa, und seine Systeme finden sich an allem vom leichten Anhänger bis zum schweren Bootsanhänger. Hier erklären wir, wie die Knott-Bremse funktioniert, was verschleißen kann und wie Sie ganz einfach die richtigen Ersatzteile finden.

Wer ist Knott?

Knott wurde 1923 in Deutschland gegründet und hat sich seither auf Brems- und Achstechnik für Anhänger spezialisiert. Knott zeichnet sich durch robuste und kompakte Konstruktionen aus, die auch unter harten Bedingungen mit minimaler Wartung auskommen. Im nordischen Raum finden Sie Knott-Bremsen an Marken wie Respo, Böckmann, Tiki und einigen weiteren. Die Chance ist groß, dass unter Ihrem Anhänger oder Bootsanhänger Knott verbaut ist, ohne dass Sie es wissen.

So funktioniert eine Knott-Radbremse

Wie die meisten Anhängerbremsanlagen verwendet Knott mechanische Trommelbremsen, die über eine Auflaufbremse betätigt werden. Das Prinzip ist einfach: Wenn das Auto bremst, schiebt der Anhänger gegen das Zugfahrzeug. Diese Bewegung wird von der Auflaufbremse in der Kugelkupplung erfasst, die die Radbremsen über Seile betätigt. In der Bremse werden die Bremsbacken nach außen gegen die Innenseite der Trommel gedrückt, und die Reibung verlangsamt das Rad.

Knott bietet auch Modelle mit Rückfahrautomatik an, die die Bremsbacken bei Verschleiß automatisch nachstellt. Dadurch bleibt die Bremswirkung über die Zeit gleichmäßiger, und der Bedarf an manuellem Nachstellen sinkt.

Die Bestandteile einer Knott-Bremsanlage

Eine Knott-Bremsanlage besteht aus mehreren Teilen, die alle zusammenwirken müssen. Hier ein Überblick über die wichtigsten Bauteile:

• Bremsbacken und Beläge – Das Reibteil, das gegen die Trommel drückt. Knott-Bremsbacken sind in mehreren Abmessungen erhältlich, etwa 160×35, 200×50 und 250×40. Die Beläge verschleißen nach und nach und sind das am häufigsten ersetzte Teil.
• Bremstrommeln – Die Fläche, an der die Bremsbacken arbeiten. Knott-Trommeln sind mit verschiedenen Lochkreisen (4- und 5-Loch) erhältlich, und die richtige Variante hängt von Ihrem Achsmodell ab.
• Bremsseile – Übertragen die Kraft von der Auflaufbremse auf die Radbremse. Es gibt Seile in verschiedenen Längen und mit unterschiedlichen Endbeschlägen. Ein gedehntes oder verrostetes Seil macht sich sofort in der Bremswirkung bemerkbar.
• Radlager – Knott verwendet je nach Achsserie sowohl Kegelrollenlager als auch Kompaktlager. Verschlissene Lager verursachen Geräusche, Hitze und Spiel und sollten ersetzt werden, bevor sie größere Schäden anrichten.
• Federsätze – Die Rückholfedern sorgen dafür, dass sich die Bremsbacken von der Trommel lösen, wenn Sie nicht bremsen. Schwache Federn führen dazu, dass die Bremsen schleifen, was den Verschleiß erhöht und den Kraftstoffverbrauch steigert.
• Ankerplatte (Montageplatte) – Die Basis, auf der der gesamte Bremsmechanismus montiert ist. Auf der Ankerplatte befindet sich die Brems-ID, die genau angibt, welches Bremsenmodell Ihr Anhänger hat.

Woran erkennen Sie, dass die Bremsen gewartet werden müssen?

Anhängerbremsen verschleißen langsam, und es ist leicht zu übersehen, wenn etwas nachzulassen beginnt. Achten Sie auf diese Anzeichen:

• Der Anhänger zieht beim Bremsen zur Seite – Das bedeutet oft, dass die Bremsbacken oder das Seil auf einer Seite stärker verschlissen sind als auf der anderen.
• Der Bremsweg ist länger geworden – Verschlissene Beläge oder gedehnte Seile lassen die Bremswirkung nach und nach schwächer werden.
• Metallisches Schleifgeräusch – Wenn Sie Metall auf Metall hören, sind die Beläge vermutlich vollständig abgenutzt, und die Trommel droht Schaden zu nehmen.
• Die Räder drehen sich schwergängig – Wenn der unbeladene Anhänger schwer rollt, sind möglicherweise die Federn ermüdet oder die Seile festgerostet.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß – Kann ein Zeichen dafür sein, dass die Lager ersetzt werden müssen oder dass die Bremse an einem Rad klemmt.

Gängige Bremsenmodelle von Knott

Knott hat ein großes Sortiment an Bremsenmodellen. Die häufigsten bei nordischen Anhängern sind:

• Knott 20-2425/1
• Knott 16-1365
• Knott 25-2025
• Knott KF13-C
• Knott KF27-A1

Ihr Modell nicht dabei? Prüfen Sie die Brems-ID auf der Ankerplatte, um die passenden Teile zu finden.

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